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Pour les camions présentant une surlongueur, la loi impose l'utilisation de systèmes de caméras. L'installation d'une caméra à l'arrière du véhicule ou de la remorque permet de voir le trafic et de gérer des situations critiques, par ex. sur des chantiers, en montagne ou lors de manœuvres. Avec leur large angle de vision pouvant atteindre 120 degrés, les caméras robustes couvrent toute la zone derrière le camion ainsi que les saillies arrière extérieures. Les systèmes, y compris les connecteurs et câbles de qualité supérieure, sont parfaitement adaptés à l'ensemble de véhicules utilisé.

 

Avantages

  • Plus de sécurité pour la circulation routière
  • Pas d'angle mort - moins d'accidents
  • Manœuvres en toute sécurité
Herbert Heilmann

Herbert Heilmann

Téléphone: +49 6433 9145-9522
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Pour les chargeurs arrière, la zone la plus importante est l'arrière du véhicule. Grâce à une caméra (angle de vision > 90°) montée sur le bras, le conducteur peut voir l'ensemble de la zone de travail. Celle-ci apparaît sur un écran Motec ou sur le terminal intégré en usine. Option pour les véhicules avec volant à droite : une caméra sur le côté gauche permet au conducteur de voir la circulation en sens inverse. Les chargeurs latéraux sont équipés de jusqu'à quatre caméras (chargeur arrière, zone arrière, presse à ordures et côté). Un type de caméra et un angle de vision peuvent couvrir toutes les variantes de véhicules.

 

 

Avantages

  • Plus de sécurité pour la circulation routière
  • Moins de dommages au démarrage et lors des manœuvres
  • Caméra robuste - convient à une utilisation en continu par tous les temps
  • Résiste aux vibrations et aux chocs
  • Grande polyvalence - un type de caméra pour tous les véhicules
Christian Abels

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Grâce à une caméra à l'arrière, le conducteur peut observer la circulation et contrôler le plateau de salage et la dispersion du sel. Un équipement de nettoyage intégré nettoie l’objectif d'une simple pression sur une touche. Des points de séparation fixes et le support de fixation rapide permet de retourner la caméra en un tour de main afin de l'utiliser comme caméra de recul le reste de l'année. Le système peut être complété avec d'autres caméras, par exemple pour surveiller une charrue.

 

 

Avantages

  • Simplification du travail lorsque le conducteur est seul
  • Le conducteur voit le plateau de salage et la dispersion du sel
  • Points de séparation fixes et support de fixation pour un changement rapide du montage
  • Montage simple, transformation aisée - sans outil, ni ajustage
  • Caméra robuste et fiable - étanche, résistante à la corrosion et au brouillard salin
  • Nettoyage intégré - sur simple pression d'une touche
Christian Abels

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Que ce soit sur la voie publique ou sur la rampe de chargement, les véhicules articulés avec superstructure à caisson sont équipés d'un système comprenant jusqu'à trois caméras. Une caméra est montée sur le véhicule tracteur pour surveiller le timon et la remorque. Pour une plus grande sécurité dans les virages, une troisième caméra est installée à l'avant ou sur le côté. Elle vient compléter le rétroviseur extérieur droit et couvrir l'angle mort.

 

 

Avantages

  • Plus de sécurité pour la circulation routière
  • Pas d'angle mort - moins d'accidents
  • Couplage plus rapide, manœuvres sûres
  • Meilleure estimation des distances

 

Herbert Heilmann

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Brochure produits Transports

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